Rechercher
Home
La SAM lâchée ?

La SAM lâchée ?

Michel Marc2 décembre 2021 13h02
© Delgé.

Decazeville. L’entreprise aveyronnaise fabrique des pièces mécaniques pour un client unique, Renault. Le constructeur automobile vient de les abandonner, en rase campagne. La riposte s’organise.

La SAM, fonderie installée à Viviez, dans le bassin de Decazeville, voit son activité brutalement stoppée par décision du tribunal de commerce de Toulouse, un coup dur pour ce territoire de l’Aveyron. Depuis, les salariés occupent la fonderie nuit et jour. 

Decazeville, petite ville à l’ouest de l’Aveyron, maintient tant bien que mal son équilibre culturel, social et économique. Comme d’autres villes de même calibre (7000 hab), la ville subit la crise, l’affaiblissement du maillage et des services publics et perd régulièrement des habitants. L’histoire industrielle du territoire s’effiloche. Dans ce cadre, la SAM, dernière entreprise performante et qualifiée, joue sans conteste un rôle humain, économique et social de premier ordre. Si elle disparaît, c’est une catastrophe. 

350 emplois sacrifiés sur l’autel du rendement financier

Trois cent cinquante salariés qualifiés, stabilisés, un outil industriel en état, performant, c’est quelque chose. Enfin, les pièces produites sont toujours nécessaires à la production automobile. Malgré tout, Renault refuse et décide de tout. L’État, actionnaire (15%), verse aujourd’hui des aides à l’entreprise pour aider à la transition écologique et à la fabrication des véhicules électriques ou hybrides. Le ministre Bruno Le Maire a osé déclarer : « Il n’y a pas d’offre crédible pour la reprise de la SAM »,

enterrant par là même toute recherche de solution. Il a même invité la grande entreprise à être vertueuse dans le traitement du chômage à venir. Les questions des paradoxes et des perversités de la sous-traitance apparaissent au grand jour. On partage les bénéfices, on exploite, mais on refuse les difficultés. Il se dit que Renault aurait déjà organisé la délocalisation des productions en Espagne, Roumanie ou Tunisie.

Une riposte incroyable

Dès vendredi 26 novembre plus de 2000 personnes se sont rassemblées devant le site. La lutte s’organise.

Le responsable de la CGT, David Gistau, déclare : « Nous occupons et nous avons décidé de passer l’outil de production sous notre protection.(…). Et s’il le faut, on restera pendant tout l’hiver afin d’obtenir gain de cause, c’est-à-dire 40 millions de la part de Renault et de l’État, et le maintien de 250 emplois, un accompagnement pour les salariés usés et que l’État prenne des dispositions pour le territoire ». Il ajoute, plus loin dans son discours : « Ici, nous sommes une famille. A l’unanimité, les salariés ont décidé de poursuivre le combat.(…) Nous n’avons plus rien à perdre !…  Il y en a ras-le-bol de ces grands groupes qui façonnent nos vies, qui façonnent nos territoires, qui façonnent notre avenir… mais, comme souvent en sport, ils ont sous-estimé l’adversaire (…) Ils nous prennent pour des gueux, pour des paysans qui n’y comprennent rien. On va leur montrer qui nous sommes…». Il conclut : « On est des sœurs et des frères de combat… et si ça doit être un symbole de la campagne des présidentielles, et ce n’était pas prévu, nous le ferons ».

Le Conseil régional a apporté son soutien aux salariés et formulé une promesse d’aide financière de plusieurs millions. Carole Delga les a rencontrés. Les élus communistes, dans cette majorité régionale, ont, eux aussi, réaffirmé leur solidarité et leur engagement sans faille aux côtés des salariés menacés. Mercredi, une immense manifestation aura eu lieu. Des dizaines de bus du département de l’Aveyron, de la Région et de la France entière ont convergé vers le site. Énorme, comme un symbole. Un bus est parti de Perpignan. Est- le début de quelque chose de nouveau ?

TAGS