Convention citoyenne pour le climat
Les plus curieux et militants de l’environnement, y voient un point d’appui utile pour poursuivre les efforts, associatifs ou politiques.
Ecologie. Après le rapport de la convention citoyenne, les avis divergent sur son contenu.
La convention citoyenne pour le climat s’est achevée le 21 juin. Certains, méfiants, s’appuyant sur les fausses « rencontres citoyennes » de 2019 du président, ou sur les promesses non tenues que l’on ne compte plus, évoquant la forme même de la concertation et de la rédaction des travaux s’en désintéressent (encadrement et guidage par des professionnels et des experts nommés). D’autres, plus curieux et militants de l’environnement, y voient un point d’appui utile pour poursuivre les efforts, associatifs ou politiques.
Les propositions
© Conseil économique social et environnemental. Emmanuel Macron a prononcé quelques mots d’introduction avant d’échanger avec les membres de la Convention.
Cent quarante neuf propositions ont ainsi été rédigées et publiées. Trois d’entre elles ont déjà fait l’objet d’un refus sans autre forme de procès (jokers). Retoquées ! Les 110 km/h sur l’autoroute, et on comprend pourquoi Emmanuel Macron n’a pas souhaité la retenir (élections obligent). L’inscription dans le préambule de la constitution de plusieurs ajouts inscrivant dans le marbre, en quelque sorte, le devoir de préservation de l’environnement. Une troisième, qui propose simplement de mettre à contribution les revenus du capital (4%) pour financer la recherche et la transition écologique.
Là, on comprend bien. « On va faire fuir les investisseurs ! » a répondu Emmanuel Macron. Touche pas au grisbi !
Cent quarante six restantes sont maintenant sur la table, celles des citoyens et celles du Parlement. Nous y reviendrons. Dans le domaine du logement, de la nourriture, de la préservation des sols, sur les traités commerciaux internationaux et leur remise en cause, la consommation, les mobilités et les transports. C’est d’actualité : « Développer un plan d’investissement massif pour moderniser les infrastructures, les matériels roulants et les gares… Réduire le transport routier des marchandises ! ». Accessibles sur le net, elles ne manquent pas d’intérêt.